Vartannat år uppdateras reglerna för transport av farligt gods. Den nya ADR-utgåvan gäller från 2025 och innehåller flera förändringar. De flesta är mindre justeringar, men några nyheter är värda att känna till – särskilt om ditt företag arbetar med batterier, kemikalier eller gasprodukter.
Den goda nyheten är att de flesta företag inte behöver göra några stora förändringar. Men det kan vara klokt att kontrollera att klassificering, transportdokument och utbildningar fortfarande uppfyller kraven.
Här går vi igenom de viktigaste nyheterna.
1. Natriumjonbatterier får egna UN-nummer
Natriumjonbatterier blir allt vanligare och har nu fått egna UN-nummer i ADR:
- UN 3551 – Natriumjonbatterier
- UN 3552 – Natriumjonbatterier i eller förpackade med utrustning
Tekniken liknar litiumjonbatterier, men använder natrium i stället för litium. För transport gäller i stort sett samma säkerhetstänkande som för litiumbatterier.
Om ditt företag tillverkar, importerar eller skickar produkter med natriumjonbatterier bör ni kontrollera att transportklassificeringen är korrekt.
Tänk på att:
- batteridrivna fordon som omfattas av ADR ska ha rätt transportdokument,
- personalen ska ha ADR-utbildning enligt kapitel 1.3,
- rätt emballage ska användas när reglerna kräver det.
2. Elva nya UN-nummer
Förutom natriumjonbatterier har ADR kompletterats med flera nya UN-nummer, bland annat för:
- vissa brandsläckningssystem,
- galliuminnehållande produkter,
- fordon som drivs med litium- eller natriumjonbatterier.
För de flesta företag påverkar detta bara om man arbetar med just dessa produkter.
3. Enklare regler för vissa gaspatroner
Små gasflaskor med högst en liters volym som innehåller inerta gaser, till exempel kolsyrepatroner till dryckesmaskiner, får nu transporteras som begränsad mängd.
Det finns dock en viktig begränsning: de får inte samemballeras med annat farligt gods.
För många återförsäljare och distributörer innebär detta en enklare hantering.
4. Lättnader för transport av färgavfall
För företag inom bygg, industri och måleri finns en välkommen förändring.
Reglerna för transport av färgavfall har förenklats för att underlätta återvinning och avfallshantering. Även om transporterna fortfarande omfattas av ADR blir hanteringen i många fall enklare än tidigare.
5. Förändringar för asbest
ADR skiljer nu tydligare mellan bunden och lös asbest.
Asbest som är fast inbäddad i ett material omfattas inte längre av reglerna för farligt gods under vissa förutsättningar. Däremot gäller fortfarande särskilda krav för transport av lös asbest, där reglerna dessutom har uppdaterats.
6. Alla som arbetar med farligt gods behöver utbildning
Det här är ingen ny regel – men den glöms fortfarande bort.
Alla som deltar i transport av farligt gods ska ha utbildning enligt kapitel 1.3 i ADR. Det gäller även företag som endast skickar begränsade mängder (Limited Quantities).
Det räcker alltså inte att chauffören har rätt utbildning. Även personer som packar, märker, fyller i transporthandlingar eller bokar transporter ska ha utbildning som är anpassad till deras arbetsuppgifter.
Det här är en av de vanligaste bristerna vi ser när vi hjälper företag.
7. Nya krav på plastförpackningar
Reglerna har förtydligats när det gäller plastförpackningar.
Förpackningen ska vara kemiskt beständig mot innehållet under hela den tid den används. För företag som fyller kemiska produkter i plastförpackningar kan det därför vara bra att kontrollera att emballaget uppfyller de nya kraven.
8. Typgodkännandemärkningen ska sitta permanent
Godkända emballage ska vara märkta på en del av förpackningen som inte kan tas bort.
Syftet är att märkningen alltid ska finnas kvar under hela förpackningens livslängd.
9. Elfordon kan användas för ADR-transporter
Elfordon, hybridfordon och vätgasfordon får användas för transporter av farligt gods på samma sätt som dieselfordon.
Undantaget är transporter av explosiva ämnen och föremål. Där krävs fortfarande särskilda EXII- eller EXIII-fordon.
Vad behöver du göra?
För de flesta företag räcker det med att göra en enkel genomgång av verksamheten.
Ställ gärna följande frågor:
✔ Har vi produkter som omfattas av de nya UN-numren?
✔ Behöver våra transportdokument uppdateras?
✔ Har all berörd personal ADR 1.3-utbildning?
✔ Använder vi rätt typ av emballage?
En timmes genomgång idag kan spara både tid och kostnader om Transportstyrelsen eller Polisen genomför en kontroll senare.
Vi hjälper gärna till
På AMASIS arbetar vi med praktiska lösningar – inte bara med regeltexter.
Vi hjälper företag att tolka ADR, kontrollera klassificeringar, välja rätt emballage och utbilda personal. Oavsett om ni skickar farligt gods varje dag eller bara några gånger per år kan vi hjälpa er att uppfylla kraven på ett enkelt och kostnadseffektivt sätt.
Har du frågor om de nya ADR-reglerna? Hör gärna av dig. Ofta räcker ett kort samtal för att avgöra om förändringarna påverkar just din verksamhet.
0 komentarer